CX18 Radio Sport y la Vuelta Ciclista del Uruguay.

La Vuelta Ciclista del Uruguay está catalogada como una de las competencias ya clásicas del programa deportivo del Uruguay; y es, sin disputa -lo fue desde el inicio- una de las más importantes carreras ciclistas del Continente.

Cuenta Don Esteban Ariano, entonces director de la emisora, en “Ésta es la Obra, Los Primeros 20 Años de Radio Sport”, publicado en Montevideo en 1953:

Esteban Ariano

quoteLeftFue obra exclusiva de Radio Sport, que prohijó la idea de su realización, expuesta por Chetto Pelliciari, deportista, que tuvo la satisfacción de haber quien tuvo la brillante idea, y del Club Atlético Policial que la patrocinó ante la Federación Ciclista Uruguaya.

Chetto Pelliciari, creador de la Vuelta Ciclista del Uruguay, por la que Radio Sport, de Montevideo , amplificó su resonancia popular a través del éter.

En el año 1932, se profesionaliza el fútbol. Y entra en escena una emisora que concentrará en la actividad deportiva su principal destaque. (¹)   quoteRight

Radio Sport surgió, al comenzar el año 1933, como continuadora de la antigua Difusora Colón, con su planta trasmisora en la calle Lanús, que muy poco tiempo antes había trasladado sus estudios a la zona céntrica de Montevideo. La onda de Radio Sport fue más tarde anexada a la de CX 14 Radio El Espectador y formó parte de Difusoras del Uruguay. Hoy integra el grupo de emisoras “Radio Sarandí”.

La vida de Radio Sport quedó señalada por su título de “la Emisora de los Deportes”. Primero fue el fútbol, trasmitidos sus relatos con continuidad desde el Estadio Centenario y posteriormente igual tarea se cumplió con los espectáculos de básquetbol, ciclismo, boxeo, etc. En una primera etapa fueron competencias locales, pero después alcanzaron dimensión mundial. (²)

Continúa Ariano:

quoteLeftLa primera  Vuelta se realizó en el año 1939, y desde entonces a la fecha, de aquella modesta “carrerita” y de la primera relación radiotelefónica continuada de una competencia de tal naturaleza, se llegó a lo que es hoy la Vuelta y a lo que significan en todo el país y en el extranjero los sensacionales relatos que durante toda la Semana de Turismo (nombre que se le da a la Semana Santa de cada año en Uruguay) de cada año interesan, por lo menos al noventa por ciento de los habitantes del país.

Técnicamente depuradas, cuidadas en sus menores detalles, las trasmisiones alcanzaron, en el medio radiotelefónico, con el correr de los años, la más amplia aceptación y han constituído un ejemplo, por la calidad, seriedad y objetividad del relato y comentario, los más francos elogios dentro y fuera de fronteras.

El ciclismo vegetaba en la República. Las pruebas de realizaban en un marco pobrísimo, alentados los corredores por reducida cantidad de aficionados y debiendo llevar a cabo ingentes sacrificios quienes resolvían dedicarse a una actividad deportiva de tan menguadas perspectivas. Uruguay contaba con grandes ciclistas, pero, desgraciadamente, el deporte del pedal carecía de calor popular.

CX18 Radio Sport le dio ese calor; porque creó en sus trasmisiones sensacionales un clima especial y poco a poco el ciclismo fue adquiriendo una importancia tan grande como la que hoy tiene. Las trasmisiones radiotelefónicas de las carreras y la realización de la Vuelta Ciclista, significaron, sin dudas de ninguna naturaleza, el aliciente que no había encontrado antes el ciclismo en las grandes mesas de aficionados.

Millares y millares de personas dan marco ahora, con entusiasmo indescriptible a todas las competencias del pedal. El progreso que se fue anotando poco a poco, trajo por consecuencia que se obtuvieran títulos continentales y mundiales.

Enormes cantidades de aficionados dedicaron todos sus esfuerzos al progreso del ciclismo. Se sumaron por centenares los inscriptos y participantes en muchas carreras; y, en cuanto a popularidad, puede afirmarse sin temor a exageraciones que, después del fútbol, es el ciclismo, el deporte que más voluntades mueve en el país,

En todo nuestro territorio existe una impresionante cantidad de clubes que dedican exclusivamente sus actividades al ciclismo, son pocas las instituciones ya arraigadas en nuestro medio que antes practicaban uno o dos deportes, que no hayan agregado el del pedal.

En muchos departamentos del interior del país, existen Federaciones que réunen a los clubes de sus lares y que a la vez están bajo la égida de la Federación central. Ésta cuenta en sus registros con muchísimos clubes; posiblemente más de doscientas mil bicicletas ruedan por todas las rutas de la patria; millares de personas ganan su sustento en actividades que tienen que ver con la bicicleta; son muchísimas y se diseminan en todas las ciudades y poblaciones las casas comerciales cuyo renglón, por cierto muy importante, es el que refiere a artículos para la bicicleta; las competencias se realizan domingo a domingo con excelentes premios y varias difusoras siguiendo la ruta señalada por Radio Sport organizan o colaboran eficientemente en grandes demostraciones ciclísticas.

¿Cuál es el porcentaje que le corresponde a Radio Sport en ese progreso del ciclismo en el Uruguay?. La respuesta podrán tenerla los aficionados,  los corredores, los comerciantes y, especialmente los viejos ciclistas y viejos aficionados, que realizaron los más grandes esfuerzos sin contar nunca con el éxito deseado, porque les faltó quien le arrimara el calor popular…”

Juan de los Santos Arena. El “Gordo” Arena. Especializado en trasmisiones exteriores en CX18 Radio Sport.

Isidro Cristiá

Y seríamos injustos si no destacáramos que desde el micrófono de Radio Sport, colaborando al sensacional éxito de las trasmisiones, han desfilado excelentes compañeros, recordando aquí, sobre todo, a aquellos quienes prestaron su eficacísima cooperación en las distintas Vueltas Ciclistas que se han irradiado en la historia: Chetto Pelliciari, Armando Sagrada, Guillermo Corcorán, Luis Viapiana, Otto Raúl Eirín, Teddy Lascano, Lorenzo Balerio Sicco,  Alfredo Lagomarsino, Andrés Anezín, Jenaro Carleo, Luis Esteva Ríos, Hugo Núñez, Carmelo Gaitán, Mister Howell, Isidro Cristiá, José Luis Cavanna, Dante Fava, Otto Sposto, Luis Modesto Soler, Héctor Regueiro, Walter Castelli, Santín, Rená do Campo, Nebio Caporale Scelta, Walter Alfaro, Juan de los Santos Arena, Gerardo Pena, Miguel Barreto, Hugo Magnani, Silvestre Maruri, Francisco Herner, César López, Walter Casas, Roberto López Baroffio…

“Cine Radio Actualidad”, 1954.

He aquí algunos audios tomados del cassette “Las Voces  de la Vuelta”, presentado por Radio Sport y narrado por Héctor Regueiro.

audioiconLlegada a Minas, 1947. Las voces de Teddy Lascano en ruta, Armando Sagrada en estudios e Isidro Cristiá en el cronómetro.


audioiconLargada desde Minas, Lavalleja, relatada por el entonces propietario y fundador de la emisora Radio Lavalleja, Juan R. Volante.


audioiconLlegada al Estadio Centenario.  Las voces de Armando Sagrada, Luis Esteva Ríos, Esteban Ariano, Juan de los Santos Arena, Luis Víctor Semino.


audioiconLlegada a Punta de Rieles, en el Camino Maldonado, Montevideo. Se escuchan las voces de Juan Carlos Pons, Esteban Ariano, Héctor Amengual y Luis Víctor Semino.


audioiconPresentación  de “La Etapa de Hoy”, año 1959. Síntesis de la etapa que se trasmitía al final de la jornada, a las 20 horas, con la presentación de Hugo Magnani y Hugo Milton Infantino.


audioiconLa voz de Genaro Carleo.

 


El estilo de Isidro Alberto Záccara, desaparecido físicamente en 2014, lo hace la voz más recordada en los últimos años, con su creatividad en el relato y frases como “lindo, lindo, lindo…” que quedaron en la memoria colectiva.

El periodista especializado Rubén Edgardo Coppola estuvo en 1954 en la emisora. Nunca trasmitió directamente desde la ruta.

PRIMERA PARTE:

SEGUNDA PARTE:

 

Don Esteban Ariano, continúa escribiendo en su libro…

quoteLeftPosiblemente olvidemos algunos nombres. han sido tantos los buenos colaboradores que han prestado su invalorable concurso a las trasmisiones de la Sport, que no sería nada difícil que no se nombre a más de uno, pero ello no significa que igualmente no se hayan ganado el más sentido reconocimiento y el afecto más sincero.

Son muchas las personas que han colaborado para que la obra de Radio Sport en las trasmisiones de la  Vuelta Ciclista alcanzara relieves sensacionales y se constituyeran en la nota radiotelefónica más popular de todas cuantas se han irradiado en el país.

                   

LA MARCHA DE LA VUELTA CICLISTA DEL URUGUAY

Durante la Segunda Guerra Mundial, las embajadas de Estados Unidos

Rudy Vallee, creador de “Betty Co-ed”

enviaban a los medios de comunicación discos de pasta con música interpretada por bandas militares y orquestas de diversos estilos musicales.

En 1949 en Difusoras del Uruguay (CX14 El Espectador y CX 18 Radio Sport), Walter Alfaro, pianista y director musical, escucha a la Banda de la Marina Estadounidense, dirigida por Norman Cloutier, interpretando “Betty, La Colegiala” (“Betty Co-ed”, en su original inglés) de Rudy Vallee y J. Paul Fogarty.

Walter Alfaro

A Don Walter, su ritmo y energía le parecen adecuados, por lo que considera que con una buena letra puede servir de aliento y estímulo a los ciclistas que intervienen en la Vuelta Ciclista.

Consulta a Carmelo Gaitán, ex-ciclista y comentarista de Radio Sport, sobre su elección. Carmelo escucha varias veces la melodía y, además de pegadiza, encuentra en su música el ritmo del pedaleo del ciclista en carrera.

Integra el directorio de “Difusoras del Uruguay”, Víctor Soliño, letrista de la mítica Troupe Ateniense y compositor de varias piezas musicales de gran difusión en los carnavales, y le solicitan escriba la letra de lo que sería la Marcha de la Vuelta.

Desde un extremo al otro de la Patria,
El pueblo vibra en un clamor triunfal
Al desfilar la airosa caravana,
Que forman los campeones del pedal.
Una canción de acentos jubilosos
que habla de fe, tesón, ardor y rectitud
Canta la gloria del Sport,
Grato ideal
Que llena el corazón de la juventud.

Alfaro forma el coro con los funcionarios de la radio y se invita al tenor del SODRE, Giovanini, para el solo. La música sería la original de la Banda de la Marina Americana, sobre la cual se grabaría la letra. Se le confía a Carlos Beisso, jefe de grabaciones, su realización. Con el aporte de todos, se logra esta pieza musical que conmueve a los amantes del ciclismo; convertida no solo en una marcha, sino en un himno.

Durante el armado de la grabación, Alfaro advirtió que la letra de Soliño no cubría la parte musical, aunque Giovanini la repitiera en el solo. Faltaba algo. Y la solución fue silbar esa parte.

La grabación se hizo en 1950 (³)

audioiconMarcha de la Vuelta Ciclista del Uruguay.

 


Esta es la historia que contada según los protagonistas principales: Walter Alfaro, Víctor Soliño, Carmelo Gaitán y Roberto López Baroffio, gerente comercial de Difusoras del Uruguay.

audioiconAl cumplir sus mil programas, “Radioactividades” de CX26 Radio Uruguay (RNU), conducido por el Dr. Daniel Ayala González, entrevistó a Walter Alfaro y a Héctor “Gallego” Regueiro. Contaban así los orígenes de la creación de la marcha tan famosa:


quoteLeftLa corean las multitudes. Es la marcha de la Vuelta Ciclista, la popular canción de Soliño, que se ha hecho famosa no sólo en nuestro país, sino en Argentina y Brasil, porque hasta esos países han llegado los sones de esa marcha que entonan los ciclistas y acompañantes en la ruta, durante las agobiadoras jornadas de la extraordinaria competencia.

Es la marcha de la Vuelta Ciclista la canción de guerra de la muchachada que pedalea por todas las rutas de la patria… Es la canción que va llenando el corazón de la juventud.

Fue Radio Sport que la popularizó, y sus sones alegres y su acertada letrilla forman parte obligada del programa de la Vuelta.

EL PRIMER TRASMISOR RODANTE

Fueron muchos y muy destacados los detalles que dieron significación y popularidad a Radio Sport, y que contribuyeron en grado sumo al éxito de sus extraordinarios relatos.

Merece especial mención el camioncito “Skoda”, sobre cuyo chassis, en abril de 1937, se montó el primer trasmisor rodante de todas las difusoras americanas.

He ahí, puesta de manifiesto en ese camioncito, el espíritu de progreso y organización que siempre evidenciaron los hombres de Radio Sport.

audioiconTrasmisión del camioncito rodante, con las voces de “Farolito” y Armando Sagrada.


Se había implantado tal modalidad de trabajo en la misión informativa, que se hacía sumamente necesario poseer un medio rodante, con el cual poder realizar las trasmisiones desde cualquier lugar y a toda hora.

Se estudió entonces la construcción de un trasmisor que pudiera montarse en un vehículo, y llevada tal idea a la realidad, se adquirió el chassis Skoda y se construyó en él la carrocería ideada por los arquitectos -amigos de la emisora- De los Campos, Puente y Tournier.

Los Sres. Ángel Latapie y Danilo Valverde, con sus colaboradores lo construyeron y sobre la marcha quedó agregado a los medios informativos el vehículo que, poco a poco,fue conocido en todo el territorio de la República.

En 1938, Radio Sport contó con el primer equipo móvil que tuvo una emisora uruguaya e incorporó trasmisiones de relatos de pruebas ciclísticas en ruta. Era montado sobre un “Skoda”

Desde aquel nuevo trasmisor se realizaron verdaderas hazañas informativas y con él se popularizó el dicho: “Farolito al aire”. El chofer era Miguel Fernández, apodado “Farolito”

Con aquél camioncitose realizó el primer “duplex”, desde el camino con los estudios, y fue en oportunidad de la Segunda Vuelta Ciclista, encontrándose los corredores cercanos a la localidad de José Enrique Rodó, en camino a Mercedes, Departamento de Soriano, lloviendo torrencialmente y en medio del lodazal que hacía intransitable el camino, cuando en los estudios se prepararon las cosas de tal manera de poder comunicarse con el camioncito.

Se llamó varias veces y finalmente, en medio de una tensa emoción, se pudo establecer contacto con los compañeros y ciclistas que se encontraban empantanados a doscientos kilómetros de distancia.

Y por la onda de Radio Sport, comenzó a  irradiarse la conversación que se entabló en aquellos instantes.

Fueron innumerables las felicitaciones que de inmediato llegaron a la casa de Radio Sport, y de aquella oportunidad puede recordarse la anécdota  que dice a las claras lo que significó el acontecimiento: formaba parte del personal que había marchado a relatar los detalles de la Vuelta, el destacado integrante de CX12 Radio Oriental, Sr. Teddy Lascano. Ese día cumplía años la señora mamá del mencionado compañero; y entonces, desde los estudios, se llamó telefónicamente al domicilio de dicha señora, y sin enterarla de que hablaría con el hijo, se estableció conexión, en forma que le permitió recibir los saludos y felicitaciones del hijo, que se encontraba en aquél alejado lugar, en día tan señalado para ellos.

Cuando el Sr. Lascano regresó a Montevideo, expresó que le habían proporcionado la emoción más grande de su vida.

Con aquél trasmisor rodante se lograron los más grandes éxitos informativos y no quedó lugar del país donde no se le conociera.

Más tarde fue suplantado por otro de mayor poder, montado sobre un chassis mucho mayor, y al festejar Radio Sport sus veinte años, un nuevo trasmisor rodante fue instalado señalando el progreso de la emisora y el deseo de mejorar en lo posible los medios de información.

Pero el camioncito aquél quedó en el recuerdo por las enormes satisfacciones que brindó, y en el ambiente radiotelefónico del Uruguay y de toda América, como el precursor de los trasmisores rodantes. quoteRight

EL AVION DE MEJORAL

audioiconNo sólo desde tierra eran las emisiones. En 1946, el clásico avión de Mejoral, acompañó desde el aire las instancias de la competencia, con trasmisiones en la voz de Mr. Howell, administrador de la firma Sydney Ross, auspiciante de su clásico producto analgésico y que fueron retrasmitidas por Radio Sport.


 

RADIO SPORT Y LA VUELTA CICLISTA TAMBIÉN EN ONDA CORTA

CX18 Radio Sport, trasmitió por muchos años en la Onda Corta, por CXA61, 6045 KHz, banda de 49 metros, en paralelo con la onda media de los 890 KHz. Incluso hasta hace pocos años, cuando su nombre fantasía cambió ligeramente a su actual denominación “Sport 890″ (ya no más bajo Difusoras del Uruguay, sino bajo el Grupo de Radio Sarandí).

audioiconAudio grabado de la Onda Corta, de una instancia de “La Vuelta Ciclista del Uruguay”, en el momento en que, luego de comprobar la salida al aire de los 6045 KHz,  comunicamos telefónicamente y felicitamos a la emisora por tal reactivación. Año 1995.


 Fuentes consultadas:

  • “Esta es la Obra, Los Primeros 20 Años de Radio Sport”, Esteban Ariano, Montevideo, 1953. (Archivo Horacio Nigro Geolkiewsky, LGdS).
  • “Las Voces  de la Vuelta”, documental en audio cassette, presentado por Héctor Regueiro, CX18 Radio Sport, 1986.
  • Distintas ediciones de la revista uruguaya “Cine Radio Actualidad”.

Agradecimiento:

  • Programa “Radioactividades”, CX 26 1050 AM., Radioifusión Nacional del Uruguay. Presentado por el Dr. Daniel Ayala González y con la edición sonora de Luis Ignacio Moreira.
Publicado en 1933, 1937, 1939, 1946, 1947, 1949, 1950s, 1953, 1954, 1995, Audios, Documentos, EE.UU., entrevista, Investigación, libros, Los principios, Montevideo, Notas de prensa, Onda Corta, Onda Media, periodistas y locutores, Publicidad y radio, radio, Radioescucha, textos, Uruguay | Etiquetado , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Deja un comentario

“Magia Sonora”, el receptor RCA Victor Q-36 y Joan Crawford (1946)

“Cine-Mundial”, 1946.

Publicado en 1946, EE.UU., Notas de prensa, Publicidad, Publicidad y radio, radio, Receptores | Etiquetado , , , , , , | Deja un comentario

CX26, Radio Uruguay: Diploma de recepción a larga distancia desde Canadá, (1935).

“La Galena del Sur”, ha logrado rescatar un espléndido documento de la historia de la Radiodifusión uruguaya en sus primeras épocas y que publicamos en esta entrada.

Se trata de un diploma que acredita al Sr. John C. Mac Naughton, de Antigonish, Provincia de Nueva Escocia (Nova Scotia), en Canadá, bien al Norte del continente americano, como grato oyente de las trasmisiones de CX26, Radio Uruguay, en el año 1935.

Radio Uruguay, de la firma Figueira, Cánepa & Cía. fue la primera permisionaria de la frecuencia de 1050 KHz, con el indicativo CX26. También eran dueños de CX34 Radio Artigas, en 1210 KHz.

CX26 operaba en ese entonces con una potencia de 2 KW.

Hacia la década de 1930, los DXistas de Norteamérica estaban escudriñando continuamente, cada noche, cada madrugada, el dial de la Onda Media, munidos ya en buen número de receptores comerciales, como los RCA, Sparton, y tantos otros. Aunque seguían construyendo artesanalmente sus aparatos.

Y no demorarían en captar las señales de radios uruguayas. Debe tenerse en cuenta que, para ese tiempo, las trasmisiones en Onda Corta – que en la historia de la comunicación de nuestro país, siempre fueron relativamente de baja potencia- no habían aún comenzado. Recién en 1937, el estatal S.O.D.R.E, inauguraría este tipo de emisiones con su CXA6 en 9620 KHz. Las captaciones en Onda Media desde el extranjero coexistían en el interés de los radionautas, con las de Onda Corta, pero sin duda aquellas eran un desafío mayor.

Hay que destacar, asimismo, que no sólo estaba presente el esfuerzo de los aficionados en intentar la escucha, sino que, además de contestar a los informes de recepción desde distantes puntos geográficos con amable correspondencia epistolar, CX26 en particular, efectuaba emisiones especiales hacia esas zonas, al margen de su programación regular.

Un ejemplo, que ya hemos publicado anteriormente, es la contestación recibida de Mr. C.R. Caraven, Vancouver, Columbia Británica, en Canada, que fue transcripta en las páginas de la revista especializada RADEX, EE.UU., en 1933, donde se publicaban los reportes de las estaciones captadas de distancia. En este número de la publicación se transcribe el texto de la contestación que le diera el personal técnico de CX26.

radex_CX26_1933Traducido reza así: “Al tiempo de agradecer a Usted su valiosa información, le confirmamos su recepción, por el hecho de que a esa misma hora, de hecho efectuamos una trasmisión dedicada a losradioaficionados que viven a grandes distancias. Antes de ser radiodifusores fuimos entusiastas aficionados y es en memoria de nuestros tiempos dedicados a la recepción de DX que de tiempo en tiempo brindamos esas emisiones dedicadas a los radioaficionados. La detallada información que nos da es de inestimable valor, dada la considerable distancia que nos separa. Nos complace informarle que vuestra recepción es récord de distancia para nuestra CX26″.

Otro ejemplo, también publicado en esa anterior entrada,  es la noticia de un “Test DX”; esto es, una trasmisión de prueba de distancia, o sea, destinada a oyentes extranjeros, a ser efectuada por CX26 Radio Uruguay para los DXistas de EE.UU., igualmente  publicado en RADEX, en 1938:

cx26_dx_test_radex_1938“Especial uruguayo: La emisora CX26, 1050 kcs, en Montevideo, Uruguay, trasmitirá un programa DX especial el 5 y 6 de noviembre, de 3 a 5 am, Hora Estándar del Este. Este programa está dedicado al National Radio Club. Serán enviadas verificaciones, por 10 centavos, o por 30 centavos, enviarán una selección de fotografías tomadas durante el lapso en que los programas estén emitiéndose”.

En 1947,  el permiso de usufructo de la onda pasó al Ministerio de  Ganadería y Agricultura, y desde el 6 de agosto de 1952 se integró al Servicio de Radiodifusión del S.O.D.R.E. hasta nuestros días, retomando en 2002 el nombre Radio Uruguay.


Agradecimiento:
Al amigo y colega radioaficionado Víctor Gómez Merklen,Uruguay, por el apoyo logístico en la obtención de este precioso documento, que ya integra nuestro archivo y se ha expuesto aquí.


 

Publicado en 1930s, 1935, 2014, Canadá, coleccionista, Documentos, DX, DXistas, memorabilia, Montevideo, Programas DXistas, QSL, Uruguay | Etiquetado , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Deja un comentario

Humor radiotelefónico: “La Última Vampiresa”. (Lawrence B. Hinckley). 1922.

“The Latest Vamp”, Viñeta publicada en “Radio World” (EE.UU.), diciembre de 1922. Allí está el jovencito estudiando… cuando de repente… (Dibujo de Lawrence B. Hinckley).

Publicado en 1922, Arte radiofónico, EE.UU., Humor radiotelefónico, Notas de prensa, radio, Radio news, Radioescucha, Receptores | Etiquetado , , , , , , , , , , , , | Deja un comentario

La Radio y el conflicto de Malvinas.

La Guerra de Malvinas, comenzó el 2 de abril de 1982 cuando el Ejército Argentino desembarcó en las Islas para enfrentarse a la potencia inglesa, y duró 74 días.

“Los dictadores que manejan la Argentina ven venir su decadencia y como parte de una supuesta estrategia para revertir esa situación deciden llevar al país a una guerra inútil y devastadora que cuenta con una propaganda orquestada desde las cúpulas militares”. (LRA Histórico, 1980). (¹)

 

audioicon“Argentinos a vencer”.


Radio Nacional inició su transmisión desde Puerto Argentino el 4 de abril con la voz del locutor nacional Norman Powell, con la colaboración del operador Fernando Péndola y bajo la dirección de Ernesto Dalmau. Pocos días después comenzaría la emisión  de LUT8, Canal 7 Islas Malvinas con el técnico Eduardo Oderigo. Estas emisiones locales en inglés y castellano, sirvieron para difundir noticias, servicios, música clásica y folklore nacional. (¹)

audioiconNorman Powell.


radio_rays_sep_smallDurante ese conflicto, “no solo hubo una guerra entre Fuerzas Armadas, sino también una guerra en Megahertz” (²)

Forum-Quote-iconRadio Atlántico del Sur, nació por parte del Ministerio de Defensa inglés y para ello “tomó prestado” uno de los trasmisores que tenía la BBC en la Isla Ascención, específicamente uno dirigido a Sudamérica en la frecuencia de 9710 kHz.

audioiconRadio Atlántico del Sur. Captación de Rubén S. Rollheiser, en Cnel. Suárez, Buenos Aires, Argentina. (Cortesía Rubén S. Rollheiser)


La elección de la frecuencia no fue aleatoria. Por aquellos años RAE emitía en 9690 kHz, entonces se suponía que alguien que hurgaba las ondas buscando a RAE tenía buenas chances de captar RAS… sobre todo porque el transmisor de Ascención por aquellos años era de 250 kW, mientras que los de RAE nunca superaron los 100 Kw (el de 9690 era de 50 kW)…

Era una emisora bastante bizarra… Los supuestos “presentadores experimentados, fluídos en el habla del español que se habla en la Argentina y capaces de manejar un tono relajado e informal” eran un auténtico desastre… Solían equivocarse seguido al no saber muy bien que es lo que estaban diciendo, amén de que la emisión evidentemente no se generaba en un estudio de la BBC u otra emisora bien constituída porque los errores técnicos, micrófonos que hacían ruido y otros problemitas eran constantes…

Solían emitir “cartas” de familiares de soldados argentinos pidiendo que dejen la guerra y volvieran a casa… Por otro lado podemos ver lo que es un verdadero medio público. La BBC se negó de pleno a dar su apoyo a una emisora así al gobierno de entonces…

Por otro lado estaba Liberty, desde Argentina… Transmitía no con la infraestructura de RAE sino desde, en aquel entonces aún funcionando Transradio Internacional (la que está al costado de la Autopista a Ezeiza)… El proyecto de Liberty fué encomendado al locutor Enrique Alejandro Mancini, que en una entrevista dijo poner, al servicio de la emisora, su discoteca personal.

Conocidos investigadores de la historia de la Radio, como Daniel Camporini, afirman sin embargo que la emisión se realizaba desde la planta de Gral. Pacheco: “Para 1982 la planta de Transradio ya no existía, era un campo en ruinas. La frecuencia que empleaba era una de Radio Nacional en desuso que alguna vez la supo emplear RAE en sus primeros años de salir al aire”. Los programas se grababan en estudios de Radio Nacional y Radio Municipal) y se emitían desde la planta en la localidad de Pacheco donde están los transmisores de Nacional y RAE.

audioiconRadio Liberty, reportaje de LS10 Radio El Plata, Buenos Aires, Argentina. (Cortesía  Juan Carlos Tor, Argentina)


Fernández Barrio: “Entendí que podía ayudar”. Foto: Martín Lucesole. Fuente: Lanacion.com.ar

La voz era la de Silvia Fernández Barrio, por aquel entonces locutora de ATC (Argentina Televisora Color) y que hablaba inglés fluído… Aunque hablaba inglés americano y tuvo que aprender las inflexiones del inglés británico… También les hablaba a los soldados británicos con la intención de hacerles tener nostalgia de su tierra en vez de estar en el Atlántico del Sur.

Esta emisora llegué a captarla, no recuerdo la frecuencia porque eran varias. Lo que recuerdo es que eran de fuera de banda, dado principalmente por el tipo de transmisores que utilizaban… La capté en Puerto Santa Cruz, adónde iba seguido porque mi hermano hizo la colimba en aquellos lugares. Acá en la zona de Buenos Aires no sa captaba fácilmente.

Pero, a decir verdad, era muy difícil que los soldados argentinos hayan podido captar a RAS… Los soldados no tenían receptores de radio en onda corta, y muy pocos eran los que tenían algún tipo de receptor…

Las diferencias, como pueden ver en las imágenes de abajo, era que RAS intentaba “esconder” su pertenencia el Gobierno Inglés, mientras que Liberty no lo hacía… 

Eso sí. Ambas emisoras confirmaban con QSL… (³)

                   

Radio Atlántico del Sur no fue la única que se escuchó en Malvinas durante la guerra. Con transmisiones en inglés y canciones de los Beatles, Radio Liberty, orquestada por la Junta Militar Argentina, trabajaba sobre pautas de programación similares a las de su contraparte. “Hola, soy Libertad. He decidido mostrarme al mundo, desde una tierra muy lejana para ustedes y muy cercana para nosotros. Yo soy las islas Malvinas, Sandwich y Georgias del Sur. Yo soy una voz, un espíritu, un país. Soy quien con orgullo puede hoy decir que el mundo escucha cuando Argentina habla”, planteaba la radio en su presentación. (Fuente)

 

audioicon“La Radiodifusión durante la Guerra de las Malvinas“. (Programa I), “La Rosa de Tokio”, LS11 Radio Provincia de Buenos Aires. Detalle de las emisoras de radio que funcionaban en las Islas, las emisones dirigidas desde Argentina y desde Gran Bretaña, el 2 de abril de 1982 y la actividad de la FIBS. La música que se escuchaba en 1982 en la República Argentina.


audioicon“La Radiodifusión durante la Guerra de las Malvinas“. (Programa II), “La Rosa de Tokio”, LS11 Radio Provincia de Buenos Aires. (Año 2008). Capítulo 2º de la Radiodifusion durante la Guerra en el Atlantico Sur (Islas Malvinas) año 1982
Contiene detalles sobre las emisoras de la República Argentina y Gran Bretaña, noticias, opinion de sus integrantes. Inicios de la Guerra.
Sus identificaciones, segmentos de sus programas.


audioicon“La Radiodifusión durante la Guerra de las Malvinas“. (Programa III), “La Rosa de Tokio”, LS11 Radio Provincia de Buenos Aires. (Año 2008). Capítulo 3º de la Radiodifusión durante la Guerra en el Atlántico Sur (Islas Malvinas) año 1982 . Contiene detalles sobre las 2 emisoras de Guerra: Radio Atlántico Sur y Radio Liberty. Sus identificaciones, segmentos de sus programas.
La opinion de Jaime Báguena y Alfonso Montealegre de Radio Nederland Wereldomroep sobre Radio Atlántico del Sur (británica).
Relato de la locutora y del Coordinador de Radio Liberty (argentina) y segmentos de sus emisiones. 


audioicon“La radio en las Islas Malvinas”, en “Historias de Radio”, programa presentado por Daniel Camporini, Argentina.


audioicon“La BBC y la Guerra de las Malvinas”. “El Conflicto del Atlántico Sur: vivencias a uno y otro lado del receptor”. Capítulo de “60 años de un Puente Latinoamericano”, Serie conmemorativa de los 60 años del Servicio Latinoamericano de la BBC de Londres, trasmitida originalmente del 9 al 13 de marzo de 1998. Producción y presentación: Roberto Belo.  (10’49″). (Cortesía. Roberto Belo, BBC, archivo LGdS).


audioiconEnrique Mancini, de Radio Mitre con una comunicación telefónica al aire entrevistando al DXísta argentino Rubén S. Rollheiser sobre la captación de Radio Liberty. En efecto,  Argentina tenía una emisora en inglés para las tropas británicas. Se llamaba Radio Liberty.  La voz era de Silvia Fernandez Barrio y -curiosamente- también estuvo vinculado Enrique Alejandro Mancini, aunque aquí se hace el desentendido. (Cortesía Rubén S. Rollheiser, Argentina).


Terminada la guerra, ambas emisoras desaparecieron del éter. Radio Liberty se despidió con una emisión en Español. (²)

audioiconEn la Guerra de Malvinas las estaciones de radio de ARPA (Asociación de Radiodifusoras Privadas Argentinas), estaban obligadas a tomar una cadena diaria que se recibía vía línea telefónica “abierta”, es decir estaba 24 horas conectada al centro de operaciones de Radio Rivadavia y Radio Del Plata.  Desde allí se enviaban los comunicados a todas las emisoras afiliadas. El siguiente audio es una toma del híbrido telefónico de la radio de AM LU36 Radio Coronel Suárez. (Cortesía Rubén S. Rollheiser, Argentina).


audioiconBernardo Neustadt, comentarios de este periodista argentino en aquél tiempo. (Cortesía Juan Carlos Tor, Argentina).


Los medios de comunicación uruguayos volcaban abundante información diaria sobre el conflicto. Dos radios, en particular, se disputaban la primacía en el dial: Radio Carve y CX30, particularmente en la voz de Germán Araújo.(4). La 30 irradió 81 programas sobre el conflicto. (5)

Diario “El Día”, Montevideo. (Archivo Manuel A. Barcia/LGdS).

En cuanto a los radioaficionados argentinos, el Gobierno les había prohibido trasmitir. Sin embargo, en las bandas comenzaron a escucharse estaciones que no daban su identificación. Ciertas frecuencias eran un pandemonio.

audioiconEstaciones no identificadas en 14.150 KHz, “canal de emergencia”, en el año 1982, durante el conflicto. (Cortesía Antonio Ribeiro da Motta, Brasil).


Un radioaficionado español cuenta su testimonio en la edición de Revista URE (Unión de Radioaficionados Españoles, enero-febrero de 1983):

Forum-Quote-iconOcurrió una noche, a eso de las 0200 hora local (0300 hora peninsular), cuando ya finalizaba el conflicto anglo-argentino, sobre el tema de las Malvinas. Horas antes ya se podía oir que sobre esa hor se haría presente “La Voz de la Libertad”, trasmitiendo desde las islas Malvinas. Para mí resultó algo curioso, algo nuevo, ya que, sin lugar a dudas, oír una estación argentina era bastante importante, para saber cuál era la situación en aquellos momentos.

Pues nada, sobre esa hora, y en la banda de 20 metros empieza a oírse una estación que decía trasmitía desde las islas Malvinas, Todo muy bien, recibía controles desde diversas partes e incluso de España. Pero de buenas a primeras aparecen unas interferencias de colegas españoles.

Una crónica aparecida en “MadriDX”, boletín informativo del Grupo Escucha del Centro de España (GECE), del mes de agosto-setiembre, del redactor-corresponsal en Latinoamérica, el colega Daniel Muñoz Faccioli, CX8BBO refiere:

“Repercusiones en el éter del conflicto anglo-argentino por las islas Malvinas.

Todos los conflictos bélicos conllevan una guerra en el éter, con el fin de una campaña de descrédito internacional entre los beligerantes o de presión psicológica o propaganda belicista entre las naciones en conflicto. El conflicto anglo-argentino no fue una excepción de la regla, dándose un amplio panorama de actividades radioeléctricas con el fin mencionado.

Los radioaficionados argentinos tampoco permanecieron ajenos a este conflicto. Hasta el día 29 de abril, cuando fue prohibido el servicio de aficionado, la red de ese país de emergencia, cuya cabecera es LUOSC, era interferida por estaciones en todas las frecuencias, pero más en especial la de 14.150 KHz. en los 20 metros.

La misma estaba operando con prioridad «cero» para la zona austral, y era sometida a toda clase de QRM provenientes de «malos» radioaficionados de la zona (incluido argentinos), que realizaban cualquier tipo de comentario fuera de lugar e insultos de toda naturaleza, amén de colocar portadoras de toda clase de ruidos y melodías de la frecuencia.

Cuando los LU entraron en QRT, la frecuencia seguía «observada» por estos inadaptados y cuando se presentaba la oportunidad seguían con sus «vejámenes» radiales. Como eco, y ya que parecía haber un caos entre las ondas hertzianas, las redes de emergencia de Chile y Uruguay también fueron intervenidas, vaya a saber con qué motivo, quizá por el único de molestar a quien sirve a los demás, o con sentido revanchista.

A pesar del QRT-LU, los radioaficionados argentinos, aun arriesgándose de ser sancionados y seriamente castigados por sus propias autoridades, permanecían en el aire. Y termina este colega su crónica: «Y como radioaficionado, mi repudio hacia toda clase de formas y ética que siempre nos ha enorgullecido manifestar, y el respeto a aquellos buenos operadores que, defendiendo sus ideales y a su patria, supieron comportarse como tales, utilizando el éter en una forma irracional”

De todas maneras, las actividades radiales amateur pasaron a otro ámbito.

Forum-Quote-iconSe formó una red entre varios radioclubes que operaban con siglas codificadas, fuera de banda, tanto en 40, 20 y 2 metros. En el Radioclub, hacíamos guardias las 24 horas durante todo el conflicto.

La función era un poco descabellada, porque en parte se trataba de “interferir” a la radio de la isla Ascención [Radio Atlántico del Sur], y era una risa porque lo intentamos con un emisor de 300 Watts que era un mosquito queriendo pisar un elefante, pero al menos se trató. Despues se nos pedía que hicieramos escucha, y pudimos grabar ciertas transmisiones de los barcos, pero nada importante.

Finalmente lo que no se nos había pedido, fue algo que hicimos y yo le doy el mayor valor, que fue lograr que se pudieran comunicar algunos familiares de soldados, con los mismos que estaban en Puerto Argentino, haciendo QSP [puente de comunicación], por medio de VHF, desde otras localidades. Desde Miramar pudimos hacer esos QSO. Lástima que no recuerdo los nombres de esos que pudieron contactar, de otra manera era imposible para ellos. Son recuerdos imborrables, lastima que eso no se dio a publicidad mayormente”. (Daniel, Argentina).

Otro testimonio es el siguiente:

Forum-Quote-iconA la distancia fue un esfuerzo pueril. Nunca pude comprender si era que nos dieron tareas absurdas para mantenernos entretenidos o en realidad los militares tampoco tenían ni idea de nada.

Recuerdo haber estado en LU3DY durante esas guardias mayormente inútiles tratando de decodificar “señales” y siendo testigo de la marea de insultos entre estaciones LU-CE-OA y CP.

Luego de la guerra supimos que las comunicaciones que contaban iban por otras vias. Recuerdo el coronel que pretendía usar las imágenes de los NOAA metereológicos para “encontrar la flota” (que tendría que haber tenido el tamaño de una ciudad chica para ser detectada) o los intentos de interferir la BBC con un transmisor viejo de LRA, que como era sólo uno, se conmutaba crudamente entre dos frecuencias (los reportes de SWL los vi posteriormente en una “Popular Electronics” desde Australia.

La revista reportaba que los esfuerzos de interferir la BBC eran exitosos en Australia; lamentablemente no lo eran donde debían. La idiosincracia de entonces asignaba a la BBC información de adoctrinamiento e inteligencia.  Durante la Segunda Guerra Mundial se usó así, pero tengo mis dudas la profundidad de esto durante la guerra de Malvinas.

Y el esfuerzo de Liberty, cuya locutora era Silvia Fernandez Barrio (quien hoy está en “Intratables a la noche”), por entonces locutora de ATC y el locutor Enrique A. Mancini; esfuerzo simpático aunque también, en la perspectiva, fuera de época (porque no llegó a ser “La Rosa de Tokyo” y porque ocurrió 40 años despues de la Segunda Guerra Mundial y el ambiente tecnológico era muy diferente).

En ese momento creía que era una forma de contribuír. Pasado el tiempo, me sentí profundamente ridículo comparado con los que realmente dieron su vida, o la arriesgaron, en la guerra en sí. (Pedro, Argentina).

Otro testimonio…

Forum-Quote-iconRecuerdo que un amigo que estaba en el “centro de escucha” en Merlo, me contaba que cubría una guardia de escucha de señales de telegrafía en una porción de la banda que le asignaban y que, al terminar su turno de seis u ocho horas, pasaba alguien a recoger lo que habían captado. Bastante burocrático y poco efectivo.

En una oportunidad desde casa pude capturar señal de Radioteletipo (RTTY), que consistía en mensajes en clave que transmitían, seguramente a naves de la flota y que eran confirmados en cada caso. Como en la máquina tenía el perforador de cinta llamé al centro de operaciones para retransmitirlo. “Bueno ahora no tenemos el equipo funcionando. Llamá mas tarde”. “Puede ser importante”. “Sí, pero ahora no podemos”. “Se los leo”. En fin, se cometieron muchos errores. Tal vez estabamos mas preparados para seguir las alternativas del mundial de futbol que para una guerra. (Daniel, Argentina).

link_icon“LOS RADIOAFICIONADOS, HEROES ANÓNIMOS EN LA GESTA DE MALVINAS, por Carlos Almirón, LU7DSY, Corresponsal Militar Veterano de Malvinas, se puede leer en este enlace.

audioiconEl 3 de mayo de 1982, LRA, Radio Nacional, da a conocer una de las noticias más tristes de esa década; el hundimiento del Crucero ARA General Belgrano. (¹).


Un radioaficionado uruguayo, Manuel A. Barcia, CX3BL(SK) había escuchado al buque unos años antes.

Cuando la noticia del hundimiento salió publicada en la primera plana del diario, la recortó y adhirió una fotocopia de su QSL confirmando el contacto el 11 de setiembre de 1976, en banda de 40 metros, en modalidad AM.

El operador a cargo era Raúl Omar Gorordo.

 

Más:

Hay una enorme cantidad de información en la Web sobre el tema. Anualmente, radioaficionados argentinos realizan activaciones y “vigilias” en recuerdo y homenaje a los connacionales caídos en la Guerra.

Agradecimientos:

  • Ruben S. Rollheiser, Argentina.
  • La Rosa de Tokio, LS11 Radio Provincia de Buenos Aires, La Plata, Argentina. Programa sobre historia de los medios presentado por Omar Somma, Dr. Arnaldo Slaen, Ruben G. Margenet y colaboradores.
  • Roberto Belo Rovella, BBC, Londres.
  • Daniel Camporini, Argentina.
  • Juan Carlos Tor, Argentina.
  • Horacio Bollati, LU1MHC, Argentina.
  • Antonio Ribeiro da Motta, Brasil.

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Arte radiofónico. “Signals”. (Julia Trigg). Tipografía (II).

Julia Trigg, creó de una colección de viejas tarjetas de radioaficionado (QSL), de los años 1920 a los 50.

Fuente: Pinterest

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Arte radiofónico: Radio, tipografía.

via Pinterest
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